Concentracion Añover de tajo 6-4-2014

Hola amigos os cuento un poco como fue la concentración

Apesar de que el pronostico del tiempo era bueno
Nos pusimos en ruta sobre las 9:30 teníamos por delante unos 70km los cuales discurrieron con una
niebla espesa que te empapa , llegamos sobre las 10:20

Aparcamos las motos , después de saludar a unos cuantos amigos nos dedicamos a mirar motos

este no esta mal

este parece ser motor  W

de tres plazas

claro  a mi me gusta mas este otro

de dos plazas suficiente




























le hechamos un vistazo a esta sanglas para coger ideas (tengo una y pienso restaurarla)

momentos antes de ponernos en ruta

llegada a Fuensalida se nos hizo larguisimo no por la distancia si no por que algunas veces circulábamos a 60km

bueno  por fin hizo presencia el sol

nos tomamos el aperitivo en el bar LA  POSTA DE LA VILLA

  y nuevamente en ruta

observe los triciclos andando y no parece que se tumben mucho en las curvas

llegada a Añover de Tajo a las 14:30




























y al restaurante

de  cinco tenedores  je je

y después de la paella 70 km mas y por fin en casa  y eso  fue todo
saludos

Sustitucion de la pila del cuenta kilometros aquila gv 650

Cambiar la pila del km

Hola chicos hoy le he cambiado la pila al cuenta kilómetros , lo que le pasaba que el reloj de hora se atrasa
Bueno lo primero quiero hacer algunas puntualizaciones si os ponéis
a hacerlo:
tener buen pulso , mejor que apoyéis el codo en la mesa para soldar
tener buena vista o si no una buena lupa
tener mucha paciencia

y sobre todo no tener miedo
Bueno existen algunos bricos sobre este tema en Internet
pero quiero hacer resaltar  algunas cosillas
Primero empezamos por quitar las carcasas y extraer el cuenta kilómetros de la moto
esto es sencillo
Luego con el cuenta encima de la mesa extraemos el modulo

 ( foto extraida de Internet)

extraemos las dos mitades

esta es la de la parte de abajo

esta es la parte de arriba donde va la pila , ponemos un trapito para no rallar la pantalla
o primero que hacemos es quitar la pila vieja que va donde el circulito que se ve en la imagen
va cubierta de silicona

SE quita la silicona en lo posible
se sueldan 2 cables  en las patillitas
la de la izq es el positivo (os lo marca el circuito impreso
la de la dch es el negativo

esta es la pila vieja

 esta  gastada

 esta es la pila nueva

esta a tope

 

se sueldan o se pegan los cables a la pila ( digo esto por que hay pilas que no agarra el estaño)
bueno el positivo de la pila es el de fuera trae el signo + (ojo)
podéis comprobar con el tester cuando hagáis las soldaduras por si acaso al soldar se a soldado algo que no queríamos
se mota todo y FIN , por cierto la moto funciona bien y esta pila durara bastante mas que la original
saludos